Par le Ministère des Travaux Publics, Transports et Communications (MTPTC)
et le Ministère de l’Intérieur et des Collectivités Territoriales (MICT)
Il s'agit d'un document illustré de 124 pages qui peut être facilement utilisé par les constructeurs de petits bâtiments.
Pour lire le document, cliquez sur le lien suivant:
Guide bonnes pratiques pour la construction de petits bâtiments (Haïti),MTPTC et MICT, scribd.com
On trouvera le même document sur le site Web du MTPTC en cliquant sur le lien suivant:
MTPTC/Guide de bonnes pratiques de construction
__________________________
À lire aussi le document suivant conçu pour la Martinique et la Guadeloupe par un organisme technique français (APFS):
Guide de construction parasismique de maisons individuelles aux Antilles, APFS, planseisme.fr
Pour ce qui est des réparations de petits bâtiments endommagés au cours du séisme du 12 janvier 2010, on consultera le document sur le site Web du MTPTC:
MTPTC/Guide Pratique de réparation de petits bâtiments en Haïti
samedi 23 juillet 2011
mercredi 13 juillet 2011
Montréal (Québec)/ Évaluation du pont Champlain et son remplacement par un tunnel
Amies et amis internautes,
Voici les liens vers deux rapports, l'un (en anglais) sur l'évaluation du pont Champlain actuel, l'autre sur la recommandation de son remplacement par un tunnel.
__________________
Lire aussi l'article de Louise Leduc dans La Presse:
Le pont Champlain pourrait être remplacé par un tunnel, cyberpresse, 13 juillet 2011
Voici les liens vers deux rapports, l'un (en anglais) sur l'évaluation du pont Champlain actuel, l'autre sur la recommandation de son remplacement par un tunnel.
- Évaluation du Pont Champlain (Delcan, en anglais)
- Étude de préfaisabilité du remplacement du pont Champlain par un tunnel (BCDE, en français)
__________________
Lire aussi l'article de Louise Leduc dans La Presse:
Le pont Champlain pourrait être remplacé par un tunnel, cyberpresse, 13 juillet 2011
mardi 14 juin 2011
A history of progress in geotechnical engineering
Il s'agit d'une compilation de plus de 1400 pages éditée par W. Allen Marr.
Cliquez sur le lien suivant pour livre presque tout (certaines pages ont été retirées par google book):
ASCE/Geo institute/ A history of progress, volume one.
Cliquez sur le lien suivant pour livre presque tout (certaines pages ont été retirées par google book):
ASCE/Geo institute/ A history of progress, volume one.
mercredi 25 mai 2011
Haïti/Réseau routier/Longueur des tronçons éligibles au financement par le FER
Par Dr. Pierre Montès
LCDP-Génie civil, 25 mai 2011
Le petit réseau routier d'Haïti (environ 4 000 km de routes) est peu ou pas entretenu.
De plus le réseau est très discontinu à cause de l'absence d'ouvrages d'art (ponts) à de nombreux endroits sur le réseau.
Le FER (Fonds d'entretien des routes) a été créé en 2003 pour financer l'entretien des routes.
Voici les longueurs des tronçons éligibles au financement du FER pour l'entretien.
Période 2008-2010
1) Tronçons de routes éligibles au financement du Fonds d'Entretien des Routes (FER)
Routes primaires: 732,8 km
Routes secondaires: 870,29 km
Routes tertiaires: 389,45 km
Total: 1992,54 km
2) Voies urbaines éligibles au financement du Fonds d'Entretien des Routes (FER)
Voies en asphalte: 191,14 km
Voies en adoquin: 45,07 km
Total: 236,21 km
Période 2010-2012
1) Tronçons de routes éligibles au financement du Fonds d'Entretien des Routes (FER)
Routes primaires: 874,50 km
Routes secondaires: 999,29 km
Routes tertiaires: 389,89 km
Total: 2263,68 km
2) Voies urbaines éligibles au financement du Fonds d'Entretien des Routes (FER)
Voies en asphalte: 200,99 km
Voies en adoquin: 45,07 km
Total: 246,06 km
Remarque
Le site Web du FER ne fournit aucun rapport sur les travaux d'entretien qui auraient été réalisés durant la période 2008-2010 ou qui sont en cours de réalisation durant la période 2010-2012.
La lecture des tronçons et des chiffres relatifs aux routes éligibles au financement du FER pour leur entretien laisse supposer, jusqu'à preuve du contraire, que les tronçons retenus en 2008-2010 n'auraient pas été entretenus et ont été reconduits en 2010-2012 et donc, qu'il n'y a pratiquement pas (ou presque pas) eu d'entretien financé par le FER ! À peu d'exceptions près, les chiffres (km de routes ou de voies urbaines) et les tronçons fournis dans les dix départements géographiques du pays sont pratiquement les mêmes. Au moment d'écrire ces lignes (mai 2011), on se demande si l'entretien des tronçons prévus pour la période 2010-2012 a déjà commencé.
L'entretien permanent du réseau routier national devrait être aussi une priorité pour le gouvernement haïtien. Il s'agirait ici d'un cinquième «e» (e = entretien) qui s'ajouterait aux quatre «e» (quatre axes de priorité) déjà retenus par le Président Michel Martelly. Les chiffres (nombre de km) contenus dans les documents du FER sont insignifiants. Il est temps de bien poser et de résoudre le problème des routes et de leur entretien; celui des voies urbaines aussi, dans les 140 communes du pays.
De plus, il faudra peu à peu extensionner le petit réseau routier dans le but de désenclaver le pays en dehors. D'où un sixème «e» (e = extension du réseau routier national) à ajouter comme sixième axe de priorité au programme du Président Martelly.
L'extension et l'entretien du réseau de routes dans les dix départements géographiques d'Haïti est un secteur où un bon nombre d'emplois peuvent être créés.
Un réseau de routes continu et bien entretenu est une infrastructure indispensable au développement du pays. La route permet le mouvement des personnes, permet les échanges entre les régions; elle permet à l'État d'assurer les services de base aux citoyens de toutes les régions du pays. Le réseau routier est comme le réseau sanguin d'un être vivant. En regardant le réseau routier sous cet angle imagé, sa nécessité apparaît encore plus évidente. Le réseau routier permet aux enfants d'aller à l'école, aux enseignants de se présenter régulièrement dans leurs écoles, leurs lycées, aux forces de police et forces armées d'assurer la sécurité partout et en tout temps, aux malades, aux infirmières, aux médecins de se rendre à l'hôpital, aux juges, aux avocats de se rendre au tribunal partout dans le pays, aux percepteurs d'impôts de collecter les taxes qui rempliront les coffres de l'État, aux petits agriculteurs de vendre leurs produits, aux touristes de visiter ce beau pays dans un temps raisonnable dont la durée est connue à l'avance, etc.
De plus le réseau est très discontinu à cause de l'absence d'ouvrages d'art (ponts) à de nombreux endroits sur le réseau.
Le FER (Fonds d'entretien des routes) a été créé en 2003 pour financer l'entretien des routes.
Voici les longueurs des tronçons éligibles au financement du FER pour l'entretien.
Période 2008-2010
1) Tronçons de routes éligibles au financement du Fonds d'Entretien des Routes (FER)
Routes primaires: 732,8 km
Routes secondaires: 870,29 km
Routes tertiaires: 389,45 km
Total: 1992,54 km
2) Voies urbaines éligibles au financement du Fonds d'Entretien des Routes (FER)
Voies en asphalte: 191,14 km
Voies en adoquin: 45,07 km
Total: 236,21 km
Période 2010-2012
1) Tronçons de routes éligibles au financement du Fonds d'Entretien des Routes (FER)
Routes primaires: 874,50 km
Routes secondaires: 999,29 km
Routes tertiaires: 389,89 km
Total: 2263,68 km
2) Voies urbaines éligibles au financement du Fonds d'Entretien des Routes (FER)
Voies en asphalte: 200,99 km
Voies en adoquin: 45,07 km
Total: 246,06 km
Remarque
Le site Web du FER ne fournit aucun rapport sur les travaux d'entretien qui auraient été réalisés durant la période 2008-2010 ou qui sont en cours de réalisation durant la période 2010-2012.
La lecture des tronçons et des chiffres relatifs aux routes éligibles au financement du FER pour leur entretien laisse supposer, jusqu'à preuve du contraire, que les tronçons retenus en 2008-2010 n'auraient pas été entretenus et ont été reconduits en 2010-2012 et donc, qu'il n'y a pratiquement pas (ou presque pas) eu d'entretien financé par le FER ! À peu d'exceptions près, les chiffres (km de routes ou de voies urbaines) et les tronçons fournis dans les dix départements géographiques du pays sont pratiquement les mêmes. Au moment d'écrire ces lignes (mai 2011), on se demande si l'entretien des tronçons prévus pour la période 2010-2012 a déjà commencé.
L'entretien permanent du réseau routier national devrait être aussi une priorité pour le gouvernement haïtien. Il s'agirait ici d'un cinquième «e» (e = entretien) qui s'ajouterait aux quatre «e» (quatre axes de priorité) déjà retenus par le Président Michel Martelly. Les chiffres (nombre de km) contenus dans les documents du FER sont insignifiants. Il est temps de bien poser et de résoudre le problème des routes et de leur entretien; celui des voies urbaines aussi, dans les 140 communes du pays.
De plus, il faudra peu à peu extensionner le petit réseau routier dans le but de désenclaver le pays en dehors. D'où un sixème «e» (e = extension du réseau routier national) à ajouter comme sixième axe de priorité au programme du Président Martelly.
L'extension et l'entretien du réseau de routes dans les dix départements géographiques d'Haïti est un secteur où un bon nombre d'emplois peuvent être créés.
Un réseau de routes continu et bien entretenu est une infrastructure indispensable au développement du pays. La route permet le mouvement des personnes, permet les échanges entre les régions; elle permet à l'État d'assurer les services de base aux citoyens de toutes les régions du pays. Le réseau routier est comme le réseau sanguin d'un être vivant. En regardant le réseau routier sous cet angle imagé, sa nécessité apparaît encore plus évidente. Le réseau routier permet aux enfants d'aller à l'école, aux enseignants de se présenter régulièrement dans leurs écoles, leurs lycées, aux forces de police et forces armées d'assurer la sécurité partout et en tout temps, aux malades, aux infirmières, aux médecins de se rendre à l'hôpital, aux juges, aux avocats de se rendre au tribunal partout dans le pays, aux percepteurs d'impôts de collecter les taxes qui rempliront les coffres de l'État, aux petits agriculteurs de vendre leurs produits, aux touristes de visiter ce beau pays dans un temps raisonnable dont la durée est connue à l'avance, etc.
N.B. Bien sûr, il y a aussi le transport maritime: aménagement des ports, acquisition/location et mise en opéation d'une «flotte» de bateaux permettant de transporter voyageurs et marchandises d'un port à l'autre le long des côtes d'Haïti.
Il y a aussi le transport aérien: aménagement de pistes d'attérrissage tant pour la liaison des villes du pays que pour la liaison des régions du pays avec le monde.
Il y a enfin le transport ferroviaire qui ne serait pas à négliger: penser à la Suisse, à la France par exemple.
À suivre.
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Dernière mise à jour: 26 mai 2011
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À lire aussi:
1) Le réseau routier de quelques pays de la Caraïbe observé à l'aide de Google Map
2) Relation entre la densité du réseau routier et la densité de population des pays du monde
lundi 25 avril 2011
Dr Leonardo Zeevaert (1914-2010), un ingénieur hors du commun
Dr Leonardo Zeevaert et l'une de ses oeuvres: La Tour Latino-Américaine de Mexico
Source photo: elmanana.com
Amies et amis internautes,
Prenez le temps de lire un résumé de la vie et de l'oeuvre de cet homme extraordinaire.
1)Leonardo Zeevaert/ejge.com (textes)
2) Leonardo Zeevaert/apuntesingcivil.blogspot.com (texte)
3) Leonardo Zeevaert/dng933 (vidéo), 5 min 59 sec.
4) La Tour Latino-Américaine et ses environs/ images de google.ca
mercredi 20 avril 2011
Géotechnique/Ralph Peck: un ingénieur, un éducateur et un homme de jugement
Voici un document publié par le NGI (Norvegian Geotechnical Institute) pour rendre hommage à Raph B. Peck.
Cliquez sur le lien suivant: Ralph Peck/NGI publication no. 207.
Cliquez sur le lien suivant: Ralph Peck/NGI publication no. 207.
vendredi 8 avril 2011
IHRC Board Meets Amidst Mounting Criticism
Source: cepr.netFriday, 08 April 2011 14:07
As Bill Clinton heads to Haiti to participate in the second day of meetings of the Interim Haiti Recovery Commission (IHRC), the exclusion of Haitian and civil society input should be on top of the agenda. Jacqueline Charles of the Miami Herald reported yesterday, “Almost nine months after a battered Haiti approved a U.S.-backed blueprint for its recovery, small nongovernmental and grassroots community organizations essential to the country’s long-term reconstruction are being left behind in the nearly $2 billion in reconstruction projects that have been approved.” But not only are they missing out on the funding, they are being overlooked in the decision making process as well.
In December the 12 Haitian members of the IHRC wrote a formal letter outlining their marginalization within the IHRC. They wrote:
The twelve Haitian members present here feel completely disconnected from the activities of the IHRC. There is a critical communication and information shortage at the TIC [Information and Communication Technology] on the part of the Executive Secretary and even more from the Executive Committee. In spite of our role in the governance structure of the institution, we have so far received no follow-up on the IHRC activities.
In general, contact is only established one day before the board meetings. Board members have time neither to read, nor analyze, nor understand--and much less to respond intelligently--to projects submitted at the last minute, despite all the complaints expressed and promises made on this subject.
The letter adds that, “In reality, Haitians members of the board have one role: to endorse the decisions made by the Director and Executive Committee.”
The IHRC originally had a mandate of 18 months, which would expire in October, however yesterday members discussed an extension of the mandate. Meanwhile, a group of Haitian civil society organizations have called for the IHRC’s dissolution. The organizations cite the overall lack of progress and marginalization of grassroots groups and the Haitian state:
A year after the promises of reconstruction with billions of U.S. dollars, we find that nothing of significance has really been undertaken. There has been no break with the approaches and practices that have, over the years, impoverished and rendered the Republic of Haiti so vulnerable. On the contrary, we are witnessing an acceleration of all the phenomena reflecting collective decline and regression. The millions of people affected directly or indirectly by the earthquake continue to face the consequences of this decline in a state of destitution and without accompaniment. The extraordinary movement of inter-Haitian solidarity that emerged forcefully in the aftermath of the earthquake has been completely marginalized by the dominant forces.
…
We call for the disappearance of the IHRC whose existence is an affront to our collective dignity. Budgets for specific projects for the rehabilitation and development of new infrastructure should be managed by the competent organs of the state in each of the areas concerned. We must put an end to the creation of parallel bodies that accelerate the destruction of the state. We call preferably for the introduction of new and effective mechanisms of social control to ensure the participation of the sectors that make up the country's majority in decision-making and strategic directions.
A new analysis by the UN Special Envoy for Haiti shows that just 37 percent of the $4.6 billion in funding pledged at the donor conference one year ago has been disbursed. While many, including the U.S., are waiting until the new government takes office to distribute the pledges, the situation on the ground has not improved. As the official start of the rainy season has now passed, organizations are already noticing an uptick in the number of cholera cases. Also, despite high-level statements touting the decrease in camp population as a success, the fact is that most were forced to leave because of illegal evictions and lack of services. Many have left the camps for housing that was severely damaged in the earthquake and has yet to be repaired. As the rains increase and hurricane season approaches, those living in damaged housing may face just as grave dangers as do those in the camps. Yet the IHRC has not been able to address the fundamental housing needs and human rights of Haitians.
As part of the UN Universal Periodic Review, set to take place in October, the Institute for Justice and Democracy in Haiti as well as numerous other Haitian and international NGOs, submitted a report on housing rights that discusses the IHRC at length. The report notes that:
In September 2010, the IHRC put forth a draft Neighborhood Return and Housing Reconstruction Framework that it created in consultation with the Government of Haiti and the UN’s Shelter Cluster. The Framework purports to “meet the needs of the families affected by the earthquake and help restore the basis of peoples’ social and economic lives.”[39] It does not adequately reflect international guidelines on durable solutions for IDPs that ensure protection of their human rights, however.[40] For example, the Framework does not provide sufficient protection for renters, those with informal living arrangements, or those who have a right to occupy disputed land under domestic or international law, which make up the vast majority of those displaced by the earthquake.[41]
The report continues:
While the Government of Haiti has the primary role to respect, protect and fulfill the right to housing, the IHRC plays a central role in deciding the direction of Haiti’s reconstruction and as such, has a responsibility to implement a human rights based approach throughout its activities, which includes capacity building, participation, transparency and accountability.[42] The IHRC has not engaged meaningfully with Haitian stakeholders to ensure their participation in decision-making on housing policy. The IHRC lacked a consultation mechanism that would allow IDPs, the primary stakeholders in the Framework, the opportunity to provide input on design and to ensure necessary modifications to the projects to maximize the realization of human rights. Drafts of the Framework have not been made available in Creole, the only language spoken by a majority of the population. The lack of transparency and participation is inconsistent with a human rights based approach, and has resulted in little ownership of the plan by the Government and affected communities. At the time of this submission, the Government has yet to adopt this or any other return and resettlement policy, exposing IDPs to continued vulnerability and lack of access to sustainable housing solutions.
As Bill Clinton heads to Haiti to participate in the second day of meetings of the Interim Haiti Recovery Commission (IHRC), the exclusion of Haitian and civil society input should be on top of the agenda. Jacqueline Charles of the Miami Herald reported yesterday, “Almost nine months after a battered Haiti approved a U.S.-backed blueprint for its recovery, small nongovernmental and grassroots community organizations essential to the country’s long-term reconstruction are being left behind in the nearly $2 billion in reconstruction projects that have been approved.” But not only are they missing out on the funding, they are being overlooked in the decision making process as well.
In December the 12 Haitian members of the IHRC wrote a formal letter outlining their marginalization within the IHRC. They wrote:
The twelve Haitian members present here feel completely disconnected from the activities of the IHRC. There is a critical communication and information shortage at the TIC [Information and Communication Technology] on the part of the Executive Secretary and even more from the Executive Committee. In spite of our role in the governance structure of the institution, we have so far received no follow-up on the IHRC activities.
In general, contact is only established one day before the board meetings. Board members have time neither to read, nor analyze, nor understand--and much less to respond intelligently--to projects submitted at the last minute, despite all the complaints expressed and promises made on this subject.
The letter adds that, “In reality, Haitians members of the board have one role: to endorse the decisions made by the Director and Executive Committee.”
The IHRC originally had a mandate of 18 months, which would expire in October, however yesterday members discussed an extension of the mandate. Meanwhile, a group of Haitian civil society organizations have called for the IHRC’s dissolution. The organizations cite the overall lack of progress and marginalization of grassroots groups and the Haitian state:
A year after the promises of reconstruction with billions of U.S. dollars, we find that nothing of significance has really been undertaken. There has been no break with the approaches and practices that have, over the years, impoverished and rendered the Republic of Haiti so vulnerable. On the contrary, we are witnessing an acceleration of all the phenomena reflecting collective decline and regression. The millions of people affected directly or indirectly by the earthquake continue to face the consequences of this decline in a state of destitution and without accompaniment. The extraordinary movement of inter-Haitian solidarity that emerged forcefully in the aftermath of the earthquake has been completely marginalized by the dominant forces.
…
We call for the disappearance of the IHRC whose existence is an affront to our collective dignity. Budgets for specific projects for the rehabilitation and development of new infrastructure should be managed by the competent organs of the state in each of the areas concerned. We must put an end to the creation of parallel bodies that accelerate the destruction of the state. We call preferably for the introduction of new and effective mechanisms of social control to ensure the participation of the sectors that make up the country's majority in decision-making and strategic directions.
A new analysis by the UN Special Envoy for Haiti shows that just 37 percent of the $4.6 billion in funding pledged at the donor conference one year ago has been disbursed. While many, including the U.S., are waiting until the new government takes office to distribute the pledges, the situation on the ground has not improved. As the official start of the rainy season has now passed, organizations are already noticing an uptick in the number of cholera cases. Also, despite high-level statements touting the decrease in camp population as a success, the fact is that most were forced to leave because of illegal evictions and lack of services. Many have left the camps for housing that was severely damaged in the earthquake and has yet to be repaired. As the rains increase and hurricane season approaches, those living in damaged housing may face just as grave dangers as do those in the camps. Yet the IHRC has not been able to address the fundamental housing needs and human rights of Haitians.
As part of the UN Universal Periodic Review, set to take place in October, the Institute for Justice and Democracy in Haiti as well as numerous other Haitian and international NGOs, submitted a report on housing rights that discusses the IHRC at length. The report notes that:
In September 2010, the IHRC put forth a draft Neighborhood Return and Housing Reconstruction Framework that it created in consultation with the Government of Haiti and the UN’s Shelter Cluster. The Framework purports to “meet the needs of the families affected by the earthquake and help restore the basis of peoples’ social and economic lives.”[39] It does not adequately reflect international guidelines on durable solutions for IDPs that ensure protection of their human rights, however.[40] For example, the Framework does not provide sufficient protection for renters, those with informal living arrangements, or those who have a right to occupy disputed land under domestic or international law, which make up the vast majority of those displaced by the earthquake.[41]
The report continues:
While the Government of Haiti has the primary role to respect, protect and fulfill the right to housing, the IHRC plays a central role in deciding the direction of Haiti’s reconstruction and as such, has a responsibility to implement a human rights based approach throughout its activities, which includes capacity building, participation, transparency and accountability.[42] The IHRC has not engaged meaningfully with Haitian stakeholders to ensure their participation in decision-making on housing policy. The IHRC lacked a consultation mechanism that would allow IDPs, the primary stakeholders in the Framework, the opportunity to provide input on design and to ensure necessary modifications to the projects to maximize the realization of human rights. Drafts of the Framework have not been made available in Creole, the only language spoken by a majority of the population. The lack of transparency and participation is inconsistent with a human rights based approach, and has resulted in little ownership of the plan by the Government and affected communities. At the time of this submission, the Government has yet to adopt this or any other return and resettlement policy, exposing IDPs to continued vulnerability and lack of access to sustainable housing solutions.
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